La puissance

L’un des critères les plus importants est la puissance. Mesurée en chevaux DIN et symbolisée par ch ou cv. Elle évolue selon le type du moteur. La puissance est l’unité à 34 ch pour les jeunes moins de 21 ans. La puissance de la moto définit son prix ainsi que le taxe. Les débutants doivent faire attention à la vitesse de la moto pour éviter les accidents et les dangers au virage.

Le nombre de cylindres

Chaque catégorie de moto a leur propre nombre de cylindres. La quantité de cylindres est importante et joue un rôle dans le choix. Ce nombre influe sur le comportement et la puissance de la moto. Il agit aussi sur le comportement du conducteur. Contrairement à la puissance, le nombre de cylindres joue un grand rôle sur le prix de l’engin. Moins on a de cylindres, moins c’est cher.

Le type de freinage

Il existe plusieurs types de freinages qui influent la qualité de la moto. L’ABS ou l’Anti Blocage Système est conçu pour les moyennes cylindrées. Il prévoit du blocage pour les deux roues et optimise les distances de freinage. Néanmoins, même s’il évite les chutes liées au blocage des roues, il peut toutefois rater son freinage. Outre l’ABS, il existe aussi d’autres types de freinage, tel que le freinage radial. Il est composé du levier ainsi que de la pince de disque. Il est plus puissant que d’autres types de freinage et ne risque pas de rater son coup. Il s’avère donc que c’est plus cher.

Le budget

Le prix varie de la qualité et du modèle de chaque moto. Anticipez aussi le coût de l’entretien de votre moto, négociez avec le vendeur si toutefois vous choisissez d’acheter une moto d’occasion.

Choisir les bons équipements

Bien sûr quand on est motard, on doit faire preuve de plus de vigilance et d’attention. Mais il faut aussi avoir les habits adéquats. Même si l’attirail blouson cuir et bottes fait clicher, ces accessoires ont leur utilité. Le blouson peut comporter des protections homologuées comme une protection dorsale. Le pantalon aussi peut être de ceux qui ont des protections. En fait ces accessoires ont pour seul but d’assurer la protection du conducteur. Néanmoins aucunes des pièces citées ne sont obligatoires. Celles qui sont obligatoires sont le casque bien sûr, les gants aussi, et le gilet jaune. Le casque et les gants doivent être homologués. Il faut donc se renseigner sur les casques et gants qui sont certifiés. Quant au gilet jaune, il n’est pas question de le porter à longueur de temps, mais de le mettre à portée de main pour pouvoir le mettre en cas d’urgence. Et veillez au bon entretien de votre moto.

Bien sécuriser sa moto

Les accessoires divers comme la plaque d’immatriculation, le compteur et autres sont indispensables à la conduite, mais la multiplication des techniques oblige à multiplier les protections pour les motos. D’abord il faut penser à assurer sa moto. Toutes ces personnes qui ont perdu leurs motos suite à un vol ne sont pas toutes inconscientes. Personne n’est à l’abri d’une mauvaise surprise. Ensuite, choisissez des modèles d’antivol qui sont certifiés. Pour justement pouvoir réclamer votre dû à l’assurance en cas de vol. Les antivols offrent de nombreuses possibilités. Vous pouvez choisir la plus économique (l’antivol câble) comme la plus moderne (l’antivol connecté, qui envoie un SMS en cas de tentative de vol). Mais surtout ; redoublez de vigilance : faites attention à l’endroit où vous vous garez. Bref, protégez-la !

Le casque, un accessoire obligatoire !

Il est impératif de porter un casque pour motard pour protéger la partie la plus fragile et la plus importante du corps, la tête. Il faut choisir son casque selon l’homologation CE.
Le casque intégral, idéal pour ceux qui ont une moto de course, cross ou de route, vous offre une bonne sécurité lors d’une longue journée de conduite. Par contre, ce modèle est un peu moins pratique au niveau de la visibilité qui est plutôt restreinte.
Le casque jet souvent appelé bol ou demi-jet, est fait pour ceux qui roulent à faible vitesse. Il dispose d’une visière, mais ne recouvre pas le visage.
Le casque modulable est le plus pratique de tous, surtout pour les personnes portant des lunettes. Il n’est pas nécessaire de l’enlever lors d’une pause pour discuter entre motards, il suffit de relever la mentonnière.

Une protection auditive, pour protéger vos oreilles !

Il est important pour un motard de protéger ses oreilles lors de long trajet en moto. Le bruit du moteur et le vent peuvent nuire à la santé des oreilles. Il est donc recommandé d’adopter une protection auditive pour éviter cette gêne. Les protections auditives Thunderplugs disponibles, entre autres, sur https://www.lacartemusique.fr/protection-auditive/thunderplugs-protections-auditives#/thunderplugs-motard_26db_filtre_adapte_bruit_de_moteur, sont les plus utilisés. Il y a aussi les bouchons anti-bruit qui peuvent même être personnalisés. Enfin, complétez votre équipement avec des lunettes, un blouson avec dorsale, des bottes, des gants, des pantalons, des vêtements de pluie et chauffants qui sont tous des accessoires nécessaires pour votre sécurité.

Dégraisser la moto

Commencez à dégraisser les roues de votre bolide en utilisant des produits spécifiques dégraissants, ou simplement de l’eau et du liquide vaisselle. Pour ce dernier, attention de ne pas en abuser, car il a tendance à mousser et laisser un aspect collant. Pour le nettoyage, privilégiez un gant en microfibres plutôt qu’une éponge de cuisine avec une patrie grattage pour éviter de rayer la moto.

Laver la moto à froid

Un lavage à froid dans le sens propre du terme est conseillé. Ainsi, ne lavez pas votre moto tant qu’elle est chaude et n’utilisez que de l’eau froide pour la nettoyer. Dans le premier cas, l’eau froide risque de contracter les pièces métalliques encore chaudes. Dans le second cas, l’eau froide permet d’enlever facilement la boue contrairement aux idées reçues.

Lubrifier les pièces mécaniques

La majorité des éléments d’une moto sont en métal et peuvent être vulnérables à la rouille. Certaines pièces peuvent s’enrayer sous l’action de l’eau et des produits de nettoyage. En effet, une fois nettoyée et séchée, il convient d’appliquer un lubrifiant spécifique sur les éléments mécaniques de la moto, notamment la chaîne, les axes de béquille et les câbles.

Éviter le soleil

Contrairement à ce que l’on peut croire, une moto est bien plus fragile qu’elle ne le paraît. L’exposer au soleil risque de fragiliser sa peinture. Pour la faire sécher sans la rayer, un simple coup de chiffon fera parfaitement l’affaire.

Un peu de cirage pour sublimer la moto

Pour terminer le travail, n’hésitez pas à appliquer une cire spéciale moto sur les surfaces métalliques de votre bolide pour le faire briller…

Examen régulier de la machine

Vous aviez passé votre permis A en vue de profiter aussi longtemps que possible de votre engin à deux roues ? Alors, c’est certain que vous aurez besoin des conseils qui suivent pour chouchouter votre moto et la maintenir en forme. Sachez tout d’abord qu’au-delà du simple lavage, la partie interne de la moto a besoin d’être examinée régulièrement. C’est à partir d’une visite technique que vous allez pouvoir déceler toutes les anomalies de votre véhicule au niveau des pneus, des ampoules, des plaquettes, du moteur, etc. C’est à partir de ce diagnostic aussi que vous pourrez évaluer la performance de votre moto à un temps T.

Un entretien selon l’usage de votre moto

Deux motos d’une même référence, marque et performance à la sortie d’usine n’auront plus le même état après quelques années de conduite. La raison est simple, le maintien de leur qualité dépendra des entretiens du propriétaire, mais aussi des conditions d’utilisation de celle-ci. Par exemple, si vous habitez en campagne et si vous cheminez souvent sur des sentiers caillouteux, poussiéreux, il est normal que le filtre à air soit le plus impacté. Il est donc important d’ajuster l’entretien selon les conditions d’utilisations de la moto.

Entretien préventif

L’entretien préventif doit se faire une ou deux fois par an. Vous pourrez le faire une fois que vous aurez soigneusement nettoyé et séché l’engin. Veillez d’abord à ce que le moteur est froid et arrêté. Ensuite, avec un produit protecteur, vous pourrez pulvériser toutes les parties métalliques qui risquent de s’oxyder à savoir les filetages, les bobines d’allumage, les faisceaux, les jantes, les échappements, etc.

L’importance de l’entretien des pneus de moto

L’entretien des pneus de moto se passe facilement. Il n’en reste pas moins que c’est très important. Cet entretien des pneus de moto doit se faire environ une fois par semaine dont l’action principale est le contrôle de la pression. C’est pour éviter soit la sous pression soit la sur pression, toutes les deux dangereuses. Il faut aussi procéder à cet entretien après une plus ou moins longue période d’inactivité de l’engin.

Entretien des pneus de moto : à ne pas négliger !

Pourquoi l’entretien des pneus de moto est-il si primordial ? Il ne faut pas oublier que les pneus de moto ne sont pas étanches à 100%, autrement dit, ils ne sont pas totalement imperméables. Une lente crevaison peut donc se faire sans qu’on s’en rende compte et on peut ne pas voir que l’on a une valve défectueuse qui cause une perte d’air plus ou moins grave. L’entretien des pneus de moto permet de constater la qualité de la gomme qui doit constamment présenter un aspect net.